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北京大学

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北京工业大学

英文名：Beijing University of Technology 简称：“北工大”,“BJUT” 所在地：北京 院校代码：10005 类型：文科类/理科类/理工类/工科类/211/考研院校

211工程自主招生111计划卓越计划2011计划

  • 北京工业大学简介

北京工业大学（Beijing University of Technology），简称“北工大”，是中国北京市人民政府直属的一所以工为主，理、工、经、管、文、法、艺术等9大学科门协调发展的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设院校，入选“111计划”、“2011计划” 、“海外高层次人才引进计划” 、“国家建设高水平大学公派研究生项目” 、国家大学生创新性实验计划，是国家首批61所“卓越工程师教育培养计划” 入选高校、国家“863计划”、“973计划” 承担高校之一，设有研究生院，并拥有国家大学科技园，具有自主招生资格。 北京工业大学创建于1960年，初设机械、电机、无线电、化工、数理5个系，历经多次整合兼并，逐渐发展到如今拥有142个硕士学位授权点，83个博士学位授权点，18个博士后科研流动站的研究型大学；有国家重点学科3个，北京市重点学科21个，北京市重点建设学科18个。 学校占地面积约63.897公顷，现有教职工2967人，其中专任教师1611余人，全职两院院士9人，双聘院士9人，欧洲科学院院士1人 ，教育部长江学者9人。学校现有各类学生近30000人，其中全日制在校本科生12000余人，全日制硕士、博士研究生10000余人，国际留学生1000余人。 2015年，北京工业大学的材料科学、工程学、化学学科进入ESI国际排名前1%；计算机科学与信息系统、机械工程、数学入选全球大学学科前400名，入选学科数在北京地区大学中排名并列第8位。 2016年，学校首次跻身QS世界大学排名“亚洲大学100强”，位居大陆高校第26位。 
创建时间
1960年
学历
本科
隶属
北京市人民政府
硕士点
142个
博士点
83个
校训
不息为体，日新为道
院士
9人
现任领导
北京工业大学党委书记郑吉春党委书记：郑吉春；党委副书记：沈千帆、李四平；纪委书记：杨建新；校长：柳贡慧；副校长：聂祚仁、吴斌、刘建萍、杜修力、邓中翰；
历任领导
尹凤翔，1960.01—1961.01；李晨，1961.01—1964.08；李晨，1960.10—1964.08；宋硕，1964.08—1969.10；朱兆雪，1964.08—1965.05；秦川，1973.10—1978.01；徐伟，1980.05—1983.06；张青季，1978.01—1980.08；樊恭休，1983.06—1986.10；徐伟，1980.08—1985.01；王浒，1986.10—1992.05；郭德远，1985.01—1988.12；蔡少甫，1992.05—1996.09；周宣诚，1988.12—1996.10；左铁镛，1996.09—2004.06；蔡少甫，1996.10—1998.07；范伯元，2004.06—2010.05；孙崇正，1998.07—2007.09；郭广生，2010.05—2015.01；王守法，2007.09—2013.04；参考资料来源于学校官网

  • 纪常伟
  • 职称：教授
    　　学位：博士
    　　电子邮件: chwji@bjut.edu.cn
    　　电 话: 010-67391484(O)
    　　研究方向
    　　机液混合动力技术;均质预混和压燃发动机技术;混合燃料内燃机技术;内燃机余热利用及燃料催化重整技术;内燃机排气后处理技术
    　　主要论文(*为通讯作者)
    　　1、 Changwei Ji*,Shuofeng Wang. Effect of hydrogen addition on lean burn performance of a spark-ignited gasoline engine at 800 rpm and low loads. Fuel 90 (2011) 1301-1304. (SCI-IF 3.179)
    　　2、 Changwei Ji*,Chen Liang and Shuofeng Wang.Investigation on combustion and emissions of DME/gasoline mixtures in a spark-ignition engine.Fuel 90 (2011) 1133-1138. (SCI-IF 3.179)
    　　3、 Shuofeng Wang, Changwei Ji*,Bo Zhang. Effects of hydrogen addition and cylinder cutoff on combustion and emissions performance of a spark-ignited gasoline engine under a low operating condition. Energy 2010;35(12): 4754-4760. (SCI-IF 2.952)
    　　4、 Shuofeng Wang, Changwei Ji*,Bo Zhang. Reducing the idle speed of a spark-ignited gasoline engine with hydrogen addition. International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(19): 10580-10588. (SCI-IF 3.945)
    　　5、 Shuofeng Wang, Changwei Ji*,Bo Zhang. Effect of hydrogen addition on combustion and emissions performance of a spark-ignited ethanol engine at idle and stoichiometric conditions. International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(17):9205-9213. (SCI-IF 3.945)
    　　6、 Changwei Ji*, Shuofeng Wang,Bo Zhang. Combustion and emissions characteristics of a hybrid hydrogenegasoline engine under various loads and lean conditions.International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(5):5714-5722. (SCI-IF 3.945)
    　　7、Changwei Ji*, Shuofeng Wang, Bo Zhang. Effect of spark timing on the performance of a hybrid hydrogen–gasoline engine at lean conditions.International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(5):2203-2212. (SCI-IF 3.945)
    　　8、 Changwei Ji*,Shuofeng Wang.Experimental Study On Combustion And Emissions Performance Of A Hybrid Hydrogen-Gasoline Engine At Lean Burn Limits. International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(3):1453-1462.(SCI-IF 3.945)
    　　9、 Changwei Ji*,Shuofeng Wang.Combustion and emissions performance of a hybrid hydrogen–gasoline engine at idle and lean conditions. International Journal of Hydrogen Energy 2010;35(1):346-355.(SCI-IF 3.945)
    　　10、Changwei Ji*,Shuofeng Wang. Effect of hydrogen addition on combustion and emissions performance of a spark -ignited gasoline engine at lean conditions. International Journal of Hydrogen Energy 2009;34(18):7823-7834.(SCI-IF 3.945)
    　　11、Changwei Ji*,Shuofeng Wang. Effect of Hydrogen Addition on Idle Performance of a Spark-Ignited Gasoline Engine at Lean Conditions with a Fixed Spark Advance . Energy & Fuels 2009;23(9):4385-4394. (SCI-IF 2.319)
    　　12、Changwei Ji*,Shuofeng Wang. Effect of hydrogen addition on the idle performance of a spark ignited gasoline engine at stoichiometric condition. International Journal of Hydrogen Energy 2009;34(8):3546-3556.(SCI-IF 3.945)
    　　13、Changwei Ji*,Shuofeng Wang.Experimental Study on Combustion and Emissions Characteristics of a Spark Ignition Engine Fueled with Gasoline-Hydrogen Blends. Energy & Fuels 2009;23(6):2930-2936. (SCI-IF 2.319)
  • 马重芳
  • 马重芳，教授，博士生导师，男，汉族，1940年4月生，浙江宁波人，北京工业大学环境与能源工程学院院长。北京工业大学“传热与节能”教育部重点实验室，“传热与能源利用”北京市重点实验室主任。西安交通大学“动力工程多相流”国家重点实验室学术委员会副主任;清华大学“反应堆安全与工程”教育部重点实验室学术委员会委员;中国工程热物理学会常务理事;中国工程热物理学会传热传质分会副主任;中国工程热物理学报编委;北京市对外科技交流协会理事;中国非开挖技术协会副理事长。
    　　人物生平
    　　1964年毕业于中国科学技术大学，1967年中国科学院力学研究所研究生毕业。1981年至1984年师从国际著名强化传热权威Bergles教授从事强化传热基础研究;并先后在美国卡内基梅隆大学，杨百翰大学担任访问学者、教授;波兰华沙工业大学，俄国科学院工程热物理研究所，日本九州大学，上智大学担任客座教授，总计长达五年之久。还先后在二十三个国外大学做学术报告，六次在国际会议上做主题报告。
    　　成就及荣誉
    　　主要研究方向包括强化传热及应用、沸腾传热与射流冲击传热、热泵与可再生能源技术、微电子系统冷却技术、建筑节能等。1997年以后从事燃料电池内部热过程的研究及纳米光催化空气净化器研究，已在这两个新的高科技领域发表论文20余篇。曾获国家自然科学基金项目4项，国家部委、北京市科委及国家重点项目7项。已出版专著三种(包括：强化传热，科学出版社;沸腾与凝结，高教出版社;旋转活塞发动机的燃烧与传热，交通出版社)，译著十种，发表英文学术论文72篇，学术论文130余篇，其中被SCI录用的有15篇。1995年在著名的《传热学进展》中撰写了“单相射流冲击传热”一章，成为中国大陆唯一在该权威著作中撰文的传热学工作者。现担任J. of Thermal Science(热科学学报)及Russian J. of Engineering Thermo hysics(俄国工程热物理学报)两种英文期刊编委。拥有强化传热及内燃机方面专利三项(美国一项，中国二项)。1991年曾被国家教委及人事部授予“有突出贡献的留学归国人员”奖状，受到江XX接见。1997年入选“北京市跨世纪人才工程”。
  • 冯能莲
  • 一、基本情况
    　　冯能莲，男，1962年9月生。2001年9月(博士)毕业于北京理工大学 车辆工程学院;2002.1～2003.11于清华大学汽车工程系从事博士后工作。
    　　二、主要研究方向：
    　　1.节能与新能源汽车(电动汽车及代用燃料汽车)
    　　2.智能车辆
    　　3.汽车电子
    　　三、在研课题：
    　　1.电动汽车再生制动过程的稳定性机理及其综合控制研究(国家自然科学基金，主持)
    　　2.电池+超级电容双能源系统的混合逻辑动力学建模理论及显式控制(国家自然科学青年基金，参与)
    　　3.电动汽车能量管理策略与能量管理系统研究(市教委重点科研基金、北京市自然科学基金，主持)
    　　4.智能车辆试验平台研究
    　　四、科研成果
    　　1.论文60余篇;专利10项(发明4，实用新型6);软件著作权20余项;专著1部。
    　　2.电动汽车(包括纯电动汽车、混合动力电动汽车)
    　　3.智能车辆试验平台。
    　　4.获得的奖励：
    　　(1)教育部科技进步 二等奖(混合动力电动汽车整车控制系统自主开发新技术及其工程应用)。
    　　(2)第三届全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛华北赛区 二等奖(指导教师)。
    　　(3)第六届国际发明展览会 金奖。(串联式混合动力电动汽车辅助动力单元控制方法)
    　　(4)2007年中国国际工业博览会中国高校展区优秀展品奖 二等奖。
    　　(5)2007年上海青年科技创新创业成果“最具技术交易潜力奖”大赛暨中国国际工业博览会青年科技创新创业成果奖 优胜奖。
    　　(6)第五届北京国际节能环保汽车展览会 最佳创新奖。
    　　四、联系方式：
    　　( E-mail：fengnl@bjut.edu.cn，Tel：13693187898)
材料工程 统计学 市场营销 设计学类 动画 会计学 工商管理 信息管理与信息系统 城乡规划 建筑学 食品质量与安全 生物医学工程 环境科学 环境工程 交通工程 资源循环科学与工程 给排水科学与工程 土木工程

  • 招生简章

  • 评论

  • 游客
  • 2012-08-07
学校印象： 北京工业大学（英文名：Beijing University of Technology），简称“北工大”，创立于1960年，系北京市属重点大学，是全国首批硕士学位授予高校，是首批进入国家“211工程”、“卓越工程师教育培养计划”建设高校。1985年成为博士学位授予单位。2003年，学校在教育部本科教学水平评估中被评为优秀。
专业评价： 本专业具有研究性、实用性和综合性的特点。研究性表现在必须对公共管理理论与方法进行研究，加强中国社会与国际社会历史与现状的比较研究，并对当前国内公共管理的热点、重点问题与对策加以研究；实用性则表现为学生必须具有善于学习和勇于创新的能力、分析和解决实际问题的能力、适应环境变化和创业竞争的能力、与他人协作和国际交往的能力；综合性即以政治学和经济学为主，以法学、社会学、管理学以及工程科学等学科为辅，培养学生参与决策和管理的综合素质。
  • 7359063
  • 2018-01-25
学校印象： 北京工业大学（Beijing University of Technology）[1]，简称“北工大”。学校创建于1960年，属北京市人民政府管理，初设机械、电机、无线电、化工、数理5个系，历经多次整合兼并，逐渐发展成为一所以工为主，理、工、经、管、文、法、艺术等9大学科门协调发展的研究型大学。学校是国家“双一流——世界一流学科建设”[2]高校，国家“211工程”重点建设院校，入选“111计划”、
专业评价： 计算机专业涵盖软件工程专业，主要培养具有良好的科学素养，系统地、较好地掌握计算机科学与技术包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法，能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门等单位从事计算机教学、科学研究和应用的计算机科学与技术学科的高级科学技术人才。
  • 7313171
  • 2017-12-15
学校印象： 学校的食堂住宿都还不错，食堂有四个，有的相对便宜好吃，经济实惠，性价比比较高，住宿的话，四个人一个宿舍，夏天有空调，冬天暖气也很暖和，工大人都很实在，很和谐，走到哪里都想一家人，学习氛围也不错，大爱北工大，学校这几年发展的很快，无论从学科建设大，人才引进，还是学生的培养，都花了很大的力度，以后会是一个创新科研型大学。
专业评价： 土木专业师资力量很强大，学校这几年发展的很快，尤其是土木国工程，无论从学科建设大，人才引进，还是学生的培养，都花了很大的力度，以后会是一个创新科研型大学。就业很好，未来发展将会更好。就业我们这一届都找的还不错，男生基本都是几个好的offer随便挑，留北京的都有户口，去其他地方的工资也很高，所以总的来说就业情况还是很好的，比较乐观，与北京同专业高校比也比较有竞争力。
详细地址
  • 详细地址：
    北京市朝阳区平乐园100号
  • 电话：
    %u0030%u0031%u0030-%u0036%u0037%u0033%u0039%u0036%u0037%u0033%u0039（北京）/%u0030%u0031%u0030-%u0036%u0037%u0033%u0039%u0031%u0036%u0030%u0039（外省）
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